晚报记者昨体验“城铁”，长沙到株洲26分钟，你想知道的城铁，这里有
10月14日，长株潭城铁正式开始联调联试。当日下午，记者乘坐高速检测车“黄医生”，顺利平稳地从长沙站抵达株洲南站，全程仅花26分钟。
昨日下午2:00，记者来到了长沙火车站。随后，记者跟着工作人员来到长沙火车站的第一站台，然后走向东头的地下一层过道，2分钟后即到达了城铁长沙站的站台。
2:35分，一辆车身黄灰相间的动检车驶进了城铁长沙站，这个动检车有个“呆萌”的俗称，叫“黄医生”。
记者兴奋地登上了车，看到“黄医生”的每个车厢里都配备有检测系统，工作人员正在一排排电脑前跟踪采集监测数据。工作人员称，一旦列车发生状况，会第一时间反馈到监测系统。
2:39分，“黄医生”缓慢地启动了，开始向株洲进发。驶离城铁长沙站后，“黄医生”的速度逐渐加快，此后，其速度维持在100-200km/h之间。
从车窗往外看，列车钻隧道、过高架桥，穿过繁华的城市与静怡的田野，一路疾驰不停，南下朝株洲南站驶去。
长株潭城际铁路动检车到达株洲南站 记者 谢慧 摄
3:05分，“黄医生”顺利到达了株洲南站，全程仅花26分钟。
值得注意的是，“黄医生”启动后，记者特意在其车厢内的桌子上放了一瓶打开了盖子的矿泉水，因为全程列车都行驶得十分平稳，矿泉水瓶没有倾倒，也未洒出水来。
城铁列车每趟可载客1500人
正式的城铁列车有8节车厢，510个座位，每列车可载客1500人左右。它的外观和乘坐感受类似于现有的高铁动车，不同是城铁列车因路途短，不设餐车；另外，高铁动车的座位是一个朝向，而城铁列车的座位是背靠背的双向座位。
等到长株潭城铁年底正式运行时，除了要在站点停靠上下车外，城际列车与上述动检车的时速相当，设计速度目标值为200km/h，初期运营速度为160km/h。
届时，长沙至株洲、长沙至湘潭最快旅行时间在30分钟左右。
本文摘自：株洲晚报