1、株洲老工业基地优化供给侧
走进我国工业重镇湖南株洲市，高耸林立的烟囱已难寻踪迹，映入眼帘的是一个个绿意盎然的生态厂区。这个曾经“黑乎乎、灰蒙蒙”的老工业基地，正在蝶变成“绿茵茵、水灵灵”的,之城。“关闭企业４７３家，淘汰落后生产线１９５条，拆除烟囱４５２根。”株洲市发改委总经济师周述勇说，作为供给侧改革的“任务大户”，株洲对污染和落后产能“当关则关”，分类有序进行市场出清，果断关停并转旗滨玻璃、株冶、株化等“三高、两低”企业，强力推进清水塘老工业区搬迁改造。在“加减同步”中，株洲经济逐渐卸掉包袱，供给侧不断优化，活力开始奔涌。记者发现，近三年来株洲的工业用电量持续下降，但工业增加值却在上升，说明去产能效果明显，工业结构在不断优化。扎实的供给侧改革，让株洲成为国务院表彰的全国２０个“稳增长”先进地市州之一。拆掉烟囱，摘掉“污帽”，株洲已转身为以现代工业文明为特征的生态宜居城市。
2、长株潭城铁按基本列车运行图开行空载试验动车组列车
长株潭城际铁路试运行共分为两个阶段，第一阶段自11月11日起开行空载试验动车组列车。第二阶段自11月18日按基本列车运行图开行空载试验动车组列车，进行按图行车试验，并统筹安排安全评估等工作。试运行期间，广铁集团工作人员将按正式运营程序和作业标准组织列车运行，确保运行实验结束前，设备、人员、规范等均达到城际铁路开通运营要求。长株潭城铁试运行期间，长沙站与株洲南站之间，每隔1个多小时开行一趟。首趟从长沙开往株洲南站的C字头动车组列车为C6913次，早上7点从长沙站出发，经树木岭站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先锋站、芙蓉南站、暮云站，在株洲市范围内停靠九郎山站、田心东站、大丰站、株洲南站4个站点，途中因株洲站还未修建完毕不停靠。这趟车次总历时1小时10分钟后，于8:10到达株洲南站。8:20，返程车次C6914次动车组列车从株洲南站返回长沙站，沿途株洲站以及田心东站不停靠。
3、省第十一次党代会 代表建议渝长厦高铁长赣段株洲设站
反映人民心声，凝聚党员智慧。出席省第十一次党代会，株洲市代表团的代表积极参与党代表提案工作，共提交提案8件，全部被大会立案，内容涉及中国动力谷建设、清水塘老工业区搬迁改造、渝长厦等重大交通基础设施建设、罗霄山片区区域发展与扶贫攻坚等方面。省党代表、市领导毛腾飞、阳卫国、雷绍业、赖馨正、彭爱华等成为提案的领衔代表。株洲市代表团98%的代表参与提案联名。截至11月18日，省第十一次党代会共收到提案164件，立案159件，其中19件被列为重点提案，包括株洲市代表团提交的中国动力谷建设、“四风”整治、人才强省方面的3件提案。在大会16个代表团中，株洲市代表团的提案列入重点提案的数量最多。
4、成立5年，除了湘江风光带，湘江集团还有哪些“作品”
“湘水玉带绕城而过，两型新风吹暖两岸。”自2011年8月成立起，株洲市湘江建设发展集团有限公司已走过了春华五载。五载征程，跋涉铸辉煌。五年耕耘，丹心书荣耀。5年来，“市湘江集团”在政策上，坚持株洲市委市政府正确领导勇于改革，助力城市建设；在经营上，坚持以“一体两翼三驱四定位”为发展路径指引，善于创新，助力城市升级。未来的日子里，集团将勇于探索，团结奋进，积极谋求由功能性平台公司向经营性实体企业转型的可持续发展道路。
本文摘自：株洲新闻网