据广铁集团通报，全国地下火车站最多的铁路——长株潭城际铁路于12月26日开通。从12月25日8时起，长株潭城际铁路开售车票，长沙至株洲南（全程）票价29元；长沙至湘潭（全程）票价25元。因列车按公交化模式运行，乘客购票时不需对号入座。也就是说，旅客买票上车后，有座位就可以坐。
长株潭城际铁路是湖南省“3+5”城际铁路交通网的核心项目，也是首个开工建设的项目。该铁路于2010年9月30日开工，投资总额为240.5亿元，由中国铁路总公司和湖南省合资建设，湖南城际铁路公司建设管理。
长株潭城际铁路开通初期，铁路部门安排高峰时期开行C字头动车组列车34对，其中长沙至株洲南15对，长沙至湘潭19对。日常时期开行C字头动车组列车28对，其中长沙至株洲南12对，长沙至湘潭16对。旅客如需了解列车开行详细情况，可拨打广铁集团客运服务热线12306查询，或登录中国铁路客户服务中心网站（www.12306.cn) 或广铁集团公司官方网站(www.gzrailway.com.cn）查询。
据广铁集团客运处介绍，长株潭城际铁路以城际客流为主、兼顾城市客流，开通运营初期每天间隔1小时左右开行一趟动车组，后续将不断加密，基本实现公交化运行。列车试运行采用高铁运营模式，即不是每趟列车都会在沿途的全部站点停靠，而是错开站点停靠，且停靠时间短，仅为一分半钟。
需要提醒的是，29元是长沙至株洲南的全程票价。对于多数市民来说，不一定要坐完全程。比如，从田心东站到长沙先锋站（可换乘长沙地铁1号线，该站城铁列车停靠车次也较多）票价为13元；大丰站（离中心城区最近）到先锋站15元，用时均控制在半小时内。从这点来说，城铁相对汽车还是有一定优势。
本文摘自：株洲日报（微信）| 株洲律师